INOVĀCIJAS ZINĀTKĀRES SPĒKS

1947. gadā Soičiro izstrādāja savu pirmo dzinēju — “skursteni”. Tā bija atjautīga ideja, kas tomēr noveda pie neveiksmes.

Pēc pirmā izstrādājuma — motorizētā velosipēda panākumiem — Soičiro bija apņēmības pilns spert nākamo soli, proti, radīt jaunu dzinēju

Pirmais prototips bija leģendārais dzinējs “skurstenis”. (Kādēļ “skurstenis”? Tādēļ, ka tas izskatījās pēc skursteņa.) Tas tika izstrādāts ar nolūku samazināt degvielas patēriņu un palielināt jaudu, taču tā izstrāde tika pārtraukta vēl pirms ražošanas uzsākšanas. Tomēr dzinēja darbības principi bija sekmīgi pārdomāti; nākotnē tie pierādīja sevi arī praksē. Tas bija pirmais piemērs tam, kā Honda izmanto neveiksmēs gūto pieredzi, lai gūtu panākumus turpmāk. 

2000. gada oktobrī mēs iepazīstinājām pasauli ar progresīvāko cilvēkveidīgo robotu ASIMO.

ASIMO ir viens no mūsu visiedvesmojošākajiem projektiem. Tas ir cilvēkveidīgs robots, kas izmantojams kā daudzfunkcionāls un mobils palīgs. Tā nosaukums ir saīsinājums no Advanced Step in Innovative Mobility. ASIMO spēj staigāt un skriet pa slīpām un nelīdzenām virsmām. Tas var līgani pagriezties, kāpt pa kāpnēm un pacelt priekšmetus. ASIMO pat reaģē uz vienkāršām balss komandām un atpazīst sejas. Izmantojot savas kameras acis, ASIMO var kartēt apkārtni un apiet gan statiskus, gan kustīgus objektus.

Honda saņem ievērojamus apbalvojumus energoefektivitātes jomā

2002. gadā mēs ievērojami papildinājām savu trofeju kolekciju. Honda Motors ieguva trīs uzvaras konkursā “Starptautiskais gada dzinējs” ar modeļiem Insight IMA, Civic Hybrid un 2,0 litru dzinēju, kas darbina sporta automašīnu S2000. Turklāt Insight guva īpašu atzinību no Amerikas Enerģijas lietderīgas izmantošanas padomes, kas balsoja par 2002. gada videi nekaitīgāko automašīnu. Vēl viens Honda sasniegums togad bija pasaulē pirmās degvielas elementa automašīnas FCX, kas tika atzīta par bezizmešu transportlīdzekli, izstrāde.

Earth Dreams Technology materializējās 2013. gadā, laižot apgrozībā 1,6 l dīzeļdzinēju i-DTEC.

Earth Dreams Technology ir nosaukums, ko piešķīrām saviem jaunās paaudzes dzinējiem un pārnesumkārbām. Šī tehnoloģija uzlabo sniegumu, vienlaikus samazinot ietekmi uz vidi. Pirmais rūpnieciski izgatavotais dzinējs Eiropā, kas pilnībā īsteno šo filozofiju, ir Lielbritānijā ražotais 1,6 litru dīzeļdzinējs i-DTEC. Tas nodrošināja nevainojamu ekonomijas un tehnisko rādītāju līdzsvaru. Pirmoreiz dzinējs bija pieejams modelī Civic, vēlāk, 2014. gadā — modelī CR-V.